Тормозные колодки и фрикционные накладки (дисковые и барабанные колодки для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей) относятся к компонентам тормозных систем первой категории опасности. В 2026 году реализация любых тормозных колодок на территории ЕАЭС разрешена исключительно при наличии обязательного сертификата соответствия ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Нормативная база: Правила ЕЭК ООН № 90
В соответствии с Приложением 10 к ТР ТС 018/2011 тормозные колодки подлежат сертификации органом по сертификации на соответствие международному стандарту Правил ООН № 90 (сменные узлы тормозных накладок):
- Форма оценки — сертификат соответствия (схема 1с или 2с);
- Полный запрет асбеста: применение хризотил- и амфибол-асбеста в составе фрикционных смесей для автотранспорта законодательно запрещено ввиду канцерогенности;
- На оборотную металлическую пластину колодки обязательно наносится маркировка: номер официального утверждения по Правилам № 90 (например,
E4 90R-02A...), номер партии и логотип изготовителя.
Лабораторные испытания на динамометрическом стенде
Испытания проводятся в аккредитованной лаборатории на полномасштабных инерционных тормозных стендах:
- Эффективность холодного и горячего торможения: замер коэффициента трения ($\mu = 0,35 - 0,45$) при различных температурах диска (до 400–650 °C при серии циклов торможения Fade Test);
- Прочность сдвига фрикционного материала: усилие отрыва фрикционной накладки от металлического каркаса по ISO 6312 (не менее 2,5–3,5 МПа);
- Сжимаемость: деформация фрикционного слоя при рабочем давлении тормозной жидкости в гидроцилиндре;
- Стойкость к коррозии: сохранение подвижности колодки в суппорте после экспозиции в соляном тумане.
Автор: Эксперт FindCert
Специалист в области сертификации товаров и услуг
Более 10 лет опыта в сфере сертификации, декларирования и получения разрешительных документов. Помогает бизнесу легально работать на российском рынке.
