Жесткие буксировочные сцепки (буксирные штанги, треугольные жесткие сцепки типа «тягач-прицеп» для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники) относятся к вспомогательным тягово-сцепным устройствам. В соответствии с Правилами дорожного движения РФ (раздел 20 «Буксировка механических транспортных средств») и ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» они должны обеспечивать абсолютную безопасность при движении в автопоезде.
Регуляторные требования к жесткой сцепке
- Подтверждение соответствия по ТР ТС 018/2011: сцепные устройства и буксировочные приспособления подлежат обязательному подтверждению соответствия требованиям безопасности колесных транспортных средств;
- Ограничения по длине (п. 20.3 ПДД РФ): длина жесткого связующего звена не должна превышать 4 метров;
- Предупреждающая маркировка: жесткая сцепка должна быть окрашена светоотражающими чередующимися красными и белыми полосами (шириной 50 мм) либо снабжаться двумя предупредительными щитками размером $200 imes 200$ мм с красно-белой диагональной штриховкой.
Лабораторные прочностные испытания
В аккредитованном испытательном центре транспортного машиностроения проверяются критические нагрузки:
- Статическое растяжение и сжатие: приложение продольной силы, превышающей полную массу буксируемого ТС в 1,5–2,0 раза (для грузовых сцепок — до 150–200 кН);
- Надежность замковых пальцев и страховочных шплинтов: исключение самопроизвольного расцепления при динамических ударах и вибрации;
- Неразрушающий контроль сварных швов: ультразвуковой (УЗК) или магнитопорошковый контроль швов несущих трубных элементов.
Сертификат или декларация оформляется на серийный выпуск на срок до 5 лет.
Автор: Эксперт FindCert
Специалист в области сертификации товаров и услуг
Более 10 лет опыта в сфере сертификации, декларирования и получения разрешительных документов. Помогает бизнесу легально работать на российском рынке.
