Оценка соответствия самодельного легкового прицепа (прицепы для перевозки грузов, лодок, гидроциклов, снегоходов, кемперы и жилые модули категорий О1 до 750 кг и О2 свыше 750 кг, изготовленные в порядке индивидуального творчества) в 2026 году осуществляется в рамках процедуры оценки безопасности единичного транспортного средства по ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Пошаговый алгоритм регистрации самодельного прицепа
- Присвоение международного идентификационного номера (VIN): подача заявления в уполномоченный орган (ФГУП «НАМИ») для присвоения 17-значного WMI/VIN-кода производителя единичного ТС. Номер набивается на несъемную часть рамы прицепа и на металлическую шильду;
- Инструментальная экспертиза в аккредитованной испытательной лаборатории: доставка прицепа на эвакуаторе для натурных испытаний;
- Оформление СБКТС: регистрация Свидетельства о безопасности конструкции в едином реестре Росстандарта;
- Оформление электронного паспорта самоходной машины / ТС (ЭПТС): оформление карточки в системе СЭП;
- Регистрация в ГИБДД: получение государственных регистрационных знаков и СТС.
Что проверяет испытательная лаборатория
- Сцепное устройство: использование только сертифицированного тягово-сцепного замка с маркировкой по Правилам ЕЭК ООН № 55, наличие страховочных цепей или тросов;
- Светотехника: правильность установки и видимость задних фонарей, указателей поворота, стоп-сигналов, подсветки номера и треугольных световозвращателей (Правила ЕЭК ООН № 48);
- Тормозная система (для категории О2 свыше 750 кг): исправность тормоза наката и стояночного тормоза;
- Прочность подвески и балки оси: соответствие паспортной грузоподъемности, качество сварных швов рамы и отсутствие опасных острых кромок.
Автор: Эксперт FindCert
Специалист в области сертификации товаров и услуг
Более 10 лет опыта в сфере сертификации, декларирования и получения разрешительных документов. Помогает бизнесу легально работать на российском рынке.