Ввоз автомобилей в РФ: порядок Минпромторга, параллельный импорт и ЗОЕТС

Импорт автотранспортных средств на территорию Российской Федерации регулируется комплексом нормативно-правовых актов Евразийского экономического союза и национального законодательства РФ. Министерство промышленности и торговли РФ играет ключевую роль в формировании правил параллельного импорта, установлении требований к оценке соответствия конструкции и регулировании ставок утилизационного сбора. Для участников внешнеэкономической деятельности и физических лиц процедура таможенного оформления требует строгого соблюдения установленных процедур.

Параллельный импорт автомобилей по Приказу Минпромторга № 1532

В рамках антикризисного регулирования Приказом Минпромторга России от 19.04.2022 № 1532 был утвержден Перечень товаров, в отношении которых не применяются требования о защите интеллектуальных прав правообладателей (параллельный импорт):

• В перечень включены бренды автопроизводителей, официально прекративших деятельность и поставки на территорию Российской Федерации;
• Ввоз таких автомобилей юридическими лицами допускается без предоставления согласия официального правообладателя торговой марки;
• При этом в отношении брендов, продолжающих официальную коммерческую деятельность или сборку в РФ, действует стандартный порядок, исключающий параллельный ввоз без дистрибьюторского контракта.

Процедуры оценки безопасности: ЗОЕТС и СБКТС

В зависимости от категории декларанта (юридическое или физическое лицо) применяются различные формы подтверждения безопасности конструкции по Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»:

• Ввоз юридическими лицами (ЗОЕТС): Постановлением Правительства РФ от 12.05.2022 № 855 введен временный порядок оценки соответствия колесных транспортных средств. Вместо классического Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) юридические лица оформляют Заключение об оценке единичного транспортного средства (ЗОЕТС) через уполномоченную экспертную организацию — ФГУП «НАМИ».
• Ввоз физическими лицами (СБКТС): граждане, ввозящие единичные автомобили для личного пользования, проходят испытания в аккредитованной испытательной лаборатории с оформлением Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).

Утилизационный сбор и оформление ЭПТС

Завершающими обязательными этапами легализации ввезенного транспортного средства являются уплата сборов и регистрация паспорта:

1. Уплата утилизационного сбора: рассчитывается в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291. Для физических лиц при соблюдении условий личного пользования (объем двигателя до 3 литров, владение не менее 12 месяцев) действует льготный коэффициент. Для юридических лиц, а также при перепродаже авто физлицом ранее 1 года с момента ввоза, взимается коммерческий утильсбор по полной шкале.
2. Оформление электронного ПТС: внесение сведений в автоматизированную систему АО «Электронный паспорт» на основании выданного ЗОЕТС или СБКТС и таможенной декларации. Без статуса «действующий» в ЭПТС постановка на учет в органах ГИБДД МВД России невозможна.

Часто задаваемые вопросы

• Требуется ли индивидуальное разрешение Минпромторга на каждый ввозимый автомобиль?
  Нет, Минпромторг России не выдает индивидуальных именных разрешений на конкретную машину. Ведомство формирует нормативные списки брендов параллельного импорта и регулирует работу экспертных институтов (НАМИ).
• Можно ли ввезти автомобиль из стран ЕАЭС без уплаты утильсбора в РФ?
  Нет, при ввозе транспортных средств из государств ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Армения) утилизационный сбор уплачивается в бюджет РФ в полном объеме с учетом разницы таможенных пошлин, если в стране ЕАЭС таможенная стоимость была занижена.
• Обязательна ли установка кнопки ЭРА-ГЛОНАСС?
  Да, оснащение ввозимых транспортных средств аппаратурой вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС является обязательным требованием ТР ТС 018/2011 при оформлении СБКТС и ЗОЕТС.